전기차 충전 장비 시장 분석
전기차 충전 장비(EVCE)는 전기차(EV) 배터리 충전을 위해 전력을 공급하는 모든 하드웨어, 소프트웨어 및 물리적 인프라를 의미합니다. 주요 기능으로는 전력망이나 태양광 패널 같은 지역 에너지로부터 차량 내장 충전기에 안정적으로 전력을 공급하고, 연결성, 통신, 전력 흐름을 관리하는 것이 포함될 수 있습니다.
여기에서 이 보고서의 무료 샘플을 요청할 수 있습니다: https://www.sdki.jp/sample-request-114288
전기차 충전 인프라 시장의 최신 동향은 무엇인가요?
각국과 지역에서 신차 판매가 금지되면서 전기차 충전 인프라에 대한 수요가 앞으로도 계속될 전망입니다. 미국, 유럽연합 국가들, 중국, 일본과 같은 나라들은 에너지 전환 과정의 일환으로 내연기관(ICE) 차량 감축과 전기차(EV) 보급에 집중하고 있습니다. 예를 들어, 유럽연합의 'Fit for 55' 패키지는 2035년까지 신차의 이산화탄소 배출량을 100% 감축하도록 공식적으로 규정하며, 사실상 모든 신차 판매가 무배출 차량이어야 한다고 요구합니다.
전 세계 주요 자동차 제조사들은 전기차 판매 확대를 지원하기 위해 자체적으로 또는 합작 투자를 통해 충전 네트워크 구축에 직접 투자하고 있습니다. 메르세데스-벤츠가 2030년까지 10억 유로 이상을 투자하기 위해 MN8 에너지 및 차지포인트와 협력합니다. 이번 투자는 2,500개 이상의 DC 급속 충전소를 건설해 고출력 충전 네트워크를 구축하는 것을 목표로 합니다.
일본 현지 기업들이 전기차 충전 장비 시장에서 수익을 창출하는 핵심 분야는 무엇인가요?
국내 네트워크 구축과 고부가가치 기술 수출은 도시바, 닛산, 니치콘과 같은 일본 국내 시장 기업들을 지원하는 주요 수익 창출 분야입니다. 정부의 2030년 전기차 보급 목표를 달성하기 위해 충전 인프라를 빠르게 확충해야 하는 필요성으로 인해 하드웨어, 설치, 그리고 그리드 통합 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 일본은 녹색 성장 전략의 일환으로 2030년까지 15만 개의 충전소를 설치하는 것을 목표로 하고 있으며, 이를 통해 검증된 국내 시험장을 마련하고자 합니다.
전기차 충전 인프라 시장 세분화
전기차 충전 장비의 종류(출력 레벨)에 따라 레벨 2 AC 충전기, DC 고속 충전기(DCFC) - 50~350kW 이상, 그리고 레벨 1 AC 충전기로 구분됩니다. 연구 보고서는 레벨 2 AC 충전기 하위 세그먼트가 전기차 충전 생태계에서 주요 대량 생산 제품이며, 앞으로 68%의 시장 점유율을 차지할 것으로 전망된다고 강조합니다. 208~240볼트 교류 전원(가정용 건조기 등)을 사용하며, 보통 7kW에서 19.2kW 사이의 속도로 전력을 공급합니다.
전체 연구 보고서를 보려면 여기를 클릭하세요: https://www.sdki.jp/reports/electric-vehicle-charging-equipment-market/114288
전기차 충전 인프라는 용도(위치)에 따라 공공 충전소, 주거용 충전(단독 주택 및 아파트 건물), 직장용 충전, 그리고 차량 및 주차장용 충전으로 구분됩니다. 공공 충전소 하위 부문은 전기차 충전 인프라의 주요하고 주목받는 전략적 응용 분야로, 앞으로 시장 점유율의 52%를 차지할 것으로 예상됩니다.