전 세계 해양 산업이 직면하고 있는 주요 과제 중 하나는 선박의 침식과 부식이며, 부식으로 인해 부품이 악화되어 선박의 수명이 크게 단축됩니다. 이 부식 구조는 선박의 연료 소비량이 크게 증가하게 만들고, 기업의 이익 손실로 이어질 가능성이 있습니다. 여기서는 선박 구조의 부식을 방지하고 연료 소비량을 줄임으로써, 선박용 도료 산업이 중요한 솔루션으로 부상합니다.
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일본의 선박용 페인트 시장은 수출 기회와 정부의 강력한 정책·정책, 기업의 지속적인 역동적 정책에 의해 자극받아, 일본을 기반으로 하는 기업들에게 비옥한 환경을 제공하고 있습니다.
일본으로부터의 수출 데이터는 세계 선박용 페인트 무역에서 일본의 역할이 커지고 있음을 증명합니다. 2022 회계연도에 일본은 화물선과 여객선을 약 102억 달러 수출했으며, 이들 선박의 수출액은 세계 3위에 올랐습니다. 일본에서 수출되는 여객선 및 화물선의 주요 수출 대상은 파나마(26.7억 달러), 라이베리아(25.5억 달러), 마셜 제도(12.6억 달러), 싱가포르(17.0억 달러), 바하마(2.3억 달러)였습니다.
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당사는 선박용 도료 시장과 관련된 다양한 세그먼트의 수요와 기회를 설명하는 조사를 수행했습니다. 당사는 수지별, 종류별, 표면별 및 적용 분야별로 시장을 분할했습니다.
전 세계 선박용 도료 시장은 수지를 기반으로 에폭시, 알키드, 폴리우레탄, 아크릴 등으로 구분됩니다. 이 중 에폭시 부문은 예측 기간 동안 최대 시장 점유율 약 42%를 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 에폭시가 뛰어난 내식성·내마모성 등의 특성을 가지고 있기 때문이며, 해양 산업에서 구조물이나 선박 등의 손상을 방지하는 데 매우 유용합니다. 예를 들어, SDKI Analytics의 시장 조사자에 따르면, 에폭시 수지를 첨가함으로써 복합 코팅의 부식 방지 효율이 약 96% 향상되었습니다.
선박용 도료 시장에 관한 당사의 조사 보고서에 따르면, 시장은 예측 기간 동안 약 7% 성장률(CAGR)로 성장해 2037년까지 약 150억 달러의 가치를 달성할 것으로 예상됩니다. 또한 2025년 선박용 페인트 시장 규모는 적절한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 하지만 당사 조사 애널리스트에 따르면, 2024년 선박용 페인트 시장의 수익은 60억 달러에 이를 것으로 기록되었습니다.